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Kevin Benavides, un piloto con conciencia social que prefiere no andar en moto en la calle

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Kevin Benavides (29), piloto argentino de motos oriundo de la provincia de Salta, es una referencia en su especialidad. Viene de ser subcampeón del mundo en Marruecos y de quedar segundo en el Rally Dakar 2018. En una charla con Infobae cuenta la doble cara de la competencia más dura del mundo, habla de sus objetivos, aborda el debate por los niños y adolescentes que manejan cuatriciclos sin el debido control y explica por qué él, un experimentado en la materia de acelerar en dos ruedas, opta por no manejar motos en la vía pública.

¿Qué evaluación hacés de tu desempeño en el Dakar luego de haber quedado tan cerca del título?

KB: Estoy feliz, ha sido un Dakar increíble para mí, muy duro, muy exigente. Quince días de carrera que no son nada fáciles, ha pasado de todo durante esos días y terminar segundo ha sido muy bueno.

Si pudiésemos ponerle una medida: ¿Cuánto pensás en el Dakar que acaba de terminar y cuánto en la edición 2019?

KB: Creo que ya estoy pensando mucho más en el Dakar 2019 pero ahora lo importante creo que es relajarse un poco, disfrutar bien lo que pasó, consolidar bien todo eso porque muchas veces, en carrera, uno prácticamente no se da cuenta de nada y está pensando en el día siguiente y así sin parar. Yo soy muy competitivo y me he quedado con ganas de llegar a lo más alto, de seguir luchando por ese sueño que estoy seguro que algún día lo podré hacer.

Tenés 29 año, te subiste a una moto a los tres por primera vez. ¿Cómo es que ocurre toda una vida sobre una moto?

KB: Toda mi vida me dediqué al Enduro, a los 3 años empecé a andar en moto y a los nueve empecé a hacer carreras. Ya a los 16 empecé a correr de manera más profesional, estuve en Europa, anduve mucho tiempo corriendo afuera hasta que llegó el 2014 que, después de haber logrado muchas cosas importantes dentro del Enduro en mi carrera deportiva, me ofrecieron de Honda Argentina probar una moto de rally y me encantó la disciplina, me atrapó.

(Getty Images)

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¿Cómo es que te subiste a una moto a los tres años?

KB: Fue un regalo de Papá Noel. Había aprendido a andar en bici el día anterior y al otro día me subí a la moto y aprendí a andar. En ese momento ya tenía el equilibrio y di mis primeras vueltas a la manzana en moto, era casualmente una Honda QR 50.

(Reuters)

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¿Cuánto de realidad tiene el sufrimiento del Dakar?

KB: Realmente se sufre, se entrena para eso también. Somos conscientes de que vamos a la carrera más dura y extrema del mundo, entonces sabemos que va a ser duro y que vamos hacia eso. Es muy cansadora la rutina de la competencia; al principio estás bien pero empezás a acumular kilómetros y kilómetros, a sufrir los cambios de temperatura, la falta de descanso y las jornadas largas. Hay momentos en que pensás: “¿Qué hago acá? Pero llega el momento de volver a salir y salís…”

Han ocurrido muchas tragedias, con pilotos y espectadores en las distintas ediciones del Dakar. ¿Sienten ustedes que ponen su vida en riesgo cuando salen a la pista?

KB: Todo el tiempo nuestra vida está en juego, somos conscientes de eso. Vamos a muy altas velocidades y no es como un circuito o un autódromo donde das una vuelta y reconocés el lugar. En el Dakar no sabemos dónde están los peligros, si bien el roadbook nos dice donde están, muchas veces pasa que no están marcados todos y eso hace que sea uno de los deportes más riesgosos del mundo.

(Getty Images)

(Getty Images)

¿Has estado en riesgo alguna vez?

KB: He tenido accidentes muy fuertes. He quedado inconsciente un buen tiempo e incluso manejé 90 kilómetros y no recuerdo cómo llegué hasta el final, todo producto de un golpe muy fuerte que tuve en la cabeza. Eso fue en Marruecos el año pasado pero bueno, me gusta mucho y disfruto esa adrenalina de correr.

Varias marcas se han interesado en vos luego del gran Dakar que hiciste pero tenés contrato con Honda hasta 2019. ¿Te vas a quedar o hay intención de escuchar ofertas?

KB: Estoy contento dentro del equipo. Si bien hay cosas que tenemos que seguir mejorando, por supuesto… Pero sí, hay marcas que están interesadas en mí y eso es muy lindo, me enorgullece y obviamente que voy a escuchar lo que tengan para decirme.

¿Cómo sigue tu calendario?

KB: Este año voy a hacer todo el Mundial de Rally. La idea es empezar fuerte, en buenas condiciones. Son seis fechas: las primeras dos en Abu Dhabi y Qatar, después tenemos tres en Sudamérica (Perú, Chile y Argentina) y la final en Marruecos. Queremos tratar de buscar el título que el año pasado se me escapó por muy poco, quedé sub campeón y por eso ese es uno de mis grandes objetivos junto con la búsqueda del título del Dakar. Quiero ser el primer argentino en poder ganar un Dakar y en ser campeón del mundo.

Florent Gooden / DPPI

Florent Gooden / DPPI

¿Podés vivir de tu profesión de piloto?

KB: Sí, se puede vivir y creo que está muy bueno esto de poder dedicarse a lo que realmente te gusta, hacerlo con pasión y poder recibir dinero por eso. Si bien estamos muy lejos por ahí de lo que es el fútbol pero dentro del deporte motor creo que está bien lo que percibimos.

flickr

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¿Tenes posición tomada respecto de las tragedias en la costa con niños y adolescentes a bordo de vehículos que no pueden o no saben manejar?

KB: Sí, lamentablemente se dan mucho esos casos, sobre todo en verano. Creo que el problema pasa por los padres, que no deberían darle a un chico un cuatriciclo para que ande por las playas libremente. En mi caso yo prácticamente no ando en moto por la calle, me saco las ganas dentro de una pista pero creo que es muy importante igualmente enseñarle al niño o al adolescente que tiene que andar con cuidado, andar con casco y todo lo que corresponde… Yo lo entiendo porque también lo viví y cuando era chico también tenía ganas de acelerar pero es muy fácil provocar un accidente y uno no se da cuenta de la gravedad que puede hacer con un vehículo. Creo que lo mejor es tratar de ser consciente, hay una pista muy cerca de los balnearios de la costa, pueden ir a practicar a un lugar seguro, con equipos, con toda las protecciones que tendrían que llevar y estar seguros de recibir los cuidados que corresponden si tienen una caída.

¿Por qué preferís no andar en moto en la vía pública?

KB: Porque soy piloto,  me gusta acelerar y en la calle el problema es que no estas solo, que le podés causar un daño a los demás. Yo en la pista puedo manejar la situación, tengo más control, pero en la calle no controlas a los demás. Para circular en la vía pública prefiero un vehículo más tranquilo y más seguro. Para acelerar prefiero las pistas.

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La FIFA puso en venta tickets exclusivos para el Mundial de Qatar: cuánto cuestan y qué lujos disfrutarán los compradores

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El torneo se disputará entre el 21 de noviembre y el 18 de diciembre de 2022 y se puede pagar más de USD 74 mil por un boleto

A principios de febrero, la FIFA anticipó que los paquetes de hospitalidad para el Mundial de Qatar 2022 estaban generando “niveles de interés sin precedentes” incluso antes de salir a la venta. El organismo sostuvo que el objetivo de venta era superar los del Mundial de Brasil 2014 y el de Rusia 2018.

“Estamos encantados de ver un interés tan extraordinario en la Copa del Mundo… en tiempos difíciles”, señaló entonces el director de ingresos comerciales de la FIFA, Nick Brown, el día del lanzamiento de los paquetes, que ofrecen entradas para los partidos más servicios en los estadios, con ofertas adicionales en alojamiento y viajes.

El único medio habilitado hasta el momento para vender los boletos es el sitio Hospitality de la FIFA cuyo servicio excede la simple entrega de los tickets, sino que además incluye otras comodidades como traslados, hospedaje, asientos exclusivos y servicio de catering durante los encuentros.

Los usuarios que ingresen a la página encontrarán tres opciones: por partido (un sólo encuentro), por estadio (solo para esa sede), por equipo (no aparece disponible). Además, mediante la solapa Buy Packages se encuentra también ronda final, que engloba los compromisos de semifinales y final.

La opción más accesible es la de partido único, cuyo valor más bajo es de USD 950 e incluye una entrada de partido categoría 1, cena, estilo comida callejera, refrescos, vino, cerveza, servicio antes y después del encuentro, estacionamiento y un obsequio conmemorativo. Pero quienes pretendan una experiencia más amplia pueden optar por otras variantes, la más costosa es Salón Pearl, cuyo valor es de USD 4.950. Quienes lo elijan disfrutarán de:

Qatar se preparara para organizar su primer Mundial (Reuters)Qatar se preparara para organizar su primer Mundial (Reuters)

Los valores aumentan cuando se selecciona la opción de ronda final en lugar de partido único. En esta categoría se encuentran los paquetes de boletos para las semifinales, el duelo del tercer puesto y la gran final, por lo que su precio mínimo es de USD 6.700 y el máximo, Salón Pearl, es de USD 34.300.

La otra opción es ir por los tickets según las sedes y quedarse así, por ejemplo, con un asiento para todos los duelos en el Estadio Lusail, que albergará ocho partidos de fase de grupo, uno de octavos de final, otro de cuartos, una de las semifinales y la gran final. Salón Pearl ya está agotado en este caso, así que solo queda disponible la Suite Privada de USD 74.200.

Lamentablemente, aquellos que quieran adquirir alguno de estos paquetes para la gran final o una de las semifinales, no lo van a poder hacer mediante la opción partido único, sino que deberán elegir el paquete por estadio o por ronda final. Además, en las opciones más costosas que incluyen alojamiento el mínimo requerido de compra es de dos tickets.

La FIFA ha aclarado que el sistema Hospitality hasta el momento es el único autorizado para vender las entradas del Mundial de Qatar que se disputará entre el 21 de noviembre y el 18 de diciembre de 2022. Además, en un futuro saldrán a la venta otro tipo de opciones más accesibles, sin tanto lujo.

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Tras ser acusado de agresión sexual y tráfico de personas, se suicidó el ex entrenador olímpico estadounidense John Geddert

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Horas después de conocerse la noticia, la Policía encontró su cuerpo sin vida. El hombre afrontaba 24 cargos criminales y era cercano al ex médico Larry Nassar, quien está encarcelado por abusar sexualmente de decenas de gimnastas durante años

Este jueves agentes de Michigan hallaron muerto al ex entrenador de gimnasia estadounidense John Geddert, quien este mismo día había sido acusado de agresión sexual, tráfico de personas, conducta sexual criminal, crimen organizado y entre otros. El hombre trabajó durante varios años en el mismo gimnasio que el ex doctor Larry Nassar.

“Mi oficina ha sido notificada de que el cuerpo fue encontrado esta tarde después de quitarse su propia vida”, dijo la fiscal estatal de Michigan, Dana Nessel, en un mensaje en su cuenta de Twitter. “Este es un trágico final para una trágica historia para todas las personas involucradas”, agregó.

Geddert, entrenador del equipo de gimnasia femenina de Estados Unidos en los Juegos Olímpicos de Londres 2012, habría cometidos los delitos en su club deportivo de Michigan, informaron este jueves autoridades judiciales del estado. El hombre de 63 años fue inculpado por abusos físicos, verbales y sexuales a una veintena de víctimas entre 2008 y 2018 en el club de gimnasia de su propiedad, donde trabajaba como médico Nassar, explicó temprano la fiscal del estado de Michigan, Dana Nessel.

Varias de las denunciantes, cuyos testimonios fueron claves para la encarcelación del doctor, habían culpado a John Geddert de obligarlas a pedir atención médica a Nassar. El entrenador fue entonces objeto de una investigación penal desde 2018 a raíz de la condena a su compañero. Poco después, anunció su retirada.

“John Geddert utilizó la fuerza, el fraude y la coacción contra los jóvenes atletas que acudían a él para entrenar gimnasia para obtener beneficios económicos”, declaró la fiscal Nessel esta mañana al anunciar las acusaciones. “Las víctimas sufren trastornos alimentarios, que incluyen bulimia y anorexia, intentos de suicidio y autolesiones, acondicionamiento físico excesivo, ser forzadas repetidamente a actuar incluso cuando están heridas, abuso emocional extremo y abuso físico, incluida la agresión sexual. Muchas de estas víctimas aún padecen estas cicatrices de su comportamiento hasta el día de hoy“, sentenció.

Entre las víctimas de este entrenador se destaca el caso de una niña menor de 16 años que fue penetrada en enero de 2012, según la denuncia revelada por el sitio de noticias NBC News.

 John Geddert junto al equipo de gimnasia estadounidense en Londres 2012 (Reuters)John Geddert junto al equipo de gimnasia estadounidense en Londres 2012 (Reuters)

También se lo acusaba de mentirle a la Policía y negar haber tenido conocimiento de las agresiones sexuales cometidas por Nassar en su clubTwistars, ubicado cerca de Lansing (Michigan). Estaba previsto que Geddert compareciera ante el tribunal local en la tarde del jueves.

Nassar, ex médico del equipo nacional de gimnasia, fue protagonista de uno de los mayores escándalos del deporte estadounidense al conocerse que abusó sexualmente de más de 200 atletas a lo largo de dos décadas, delitos por los que fue condenado en 2018 a entre 40 y 125 años de prisión. A raíz de la investigación contra él, la federación estadounidense (USA Gymnastics) suspendió en 2018 a Geddert, quien inmediatamente anunció su retiro y negó tener conocimiento de los delitos del médico.

Sin embargo, durante las audiencias del juicio de Nassar, en las que unas 200 mujeres, adolescentes y familiares de víctimas presentaron sus impactantes relatos personales, gimnastas de Twistars denunciaron haber soportado abusos físicos y verbales por parte de Geddert.

Amy Preston, madre de una víctima, detalló en el tribunal que su hija fue víctima de abuso emocional por parte de Geddert y que esta situación fue explotada por Nassar para ganar confianza con la joven gimnasta. “John Geddert se comportaba tan brutalmente como se dice, y Larry era tan amable, una combinación que resultó ser muy tóxica y letal”, describió en aquel entonces.

Larry Nassar fue condenado a 125 años de prisión (EFE)Larry Nassar fue condenado a 125 años de prisión (EFE)

Geddert también estaba acusado de hacer declaraciones falsas o engañosas a las autoridades que investigaban a Nassar, al negar su conocimiento de los delitos. La fiscalía subrayó que ese era el único cargo contra Geddert específicamente vinculado a Nassar y que, por lo demás, “los delitos que se le imputan al señor Geddert son propios”.

Tras la sentencia de Nassar, la federación de gimnasia estadounidense ofreció un plan de indemnizaciones por un monto total de 215 millones de dólares que fue criticado por algunas de las víctimas, entre ellas Simone Biles y la también medallista olímpica Aly Raisman, que reclamaron una investigación independiente para determinar si hubo otros responsables de permitir los abusos.

Estos casos no fueron los únicos escándalos alrededor del exitoso equipo de gimnasia estadounidense. En abril de 2020, la ex entrenadora Maggie Haney fue suspendida durante ocho años por abusos verbales y maltratos a atletas, a quienes llegaba a obligar que se entrenaran aunque sufrieran lesiones.

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Tiger Woods sufrió un fuerte accidente automovilístico y fue hospitalizado

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El hecho sucedió en la mañana de este martes cuando el golfista estadounidense viajaba solo en Los Ángeles. Los bomberos tuvieron que intervenir para sacarlo del vehículo. El deportista sufrió graves heridas en sus piernas y está siendo operado

Tiger Woods se encuentra hospitalizado luego de haber protagonizado un grave accidente en Los Ángeles este martes por la mañana cuando viajaba solo en su vehículo. Según confirmó la Oficina del Sheriff del condado en conferencia de prensa, los agentes de la policía y bomberos tuvieron que sacar al golfista que estaba atrapado dentro del automóvil y hasta el momento se desconoce qué fue lo que provocó que su vehículo volcara.

El sitio estadounidense TMZ publicó algunas declaraciones oficiales de las autoridades con respecto al incidente: “El 23 de febrero de 2021, aproximadamente a las 7:12 a.m., LASD respondió a una colisión de tránsito con un solo vehículo volcado en la frontera de Rolling Hills Estates y Ranchos Palos Verdes. El vehículo viajaba en dirección norte por Hawthorne Boulevard, en Blackhorse Road, cuando se estrelló. El vehículo sufrió daños importantes”.

Las mismas fuentes informaron que Woods, de 45 años, viajaba solo y que se necesitó del trabajo de los bomberos para liberarlo del asiento del conductor en el que estaba atorado. Una imagen capturada por un helicóptero de la CBS permite ver cómo quedó el SUV Genesis en el que viajaba, volcado sobre la tierra a varios metros de la carretera. El Capitán James Powers describió el lugar: “Es una especie de pendiente cuesta abajo, y también hay algunos giros sinuosos”, además explicó que la camioneta: “Cruzó la mediana central y subió por la acera al otro lado de la carretera, y se volcó en algunos arbustos”.

Por su parte, el portavoz del condado de Los Ángeles, Henry Narvez, agregó que otro automóvil, que no estuvo involucrado en el incidente, se detuvo después de ver lo sucedido y fue chocado por detrás. mientras que el alguacil Alex Villanueva brindó varios detalles sobre lo sucedido.

Así quedó el vehículo en el que viajaba Tiger WoodsAsí quedó el vehículo en el que viajaba Tiger Woods

La estrella del golf mundial fue llevado a una clínica cercana, el Centro Médico Harbor-UCLA, en donde está siendo intervenido. Su agente, Mark Steinberg, declaró a la agencia de noticias AP“Tiger Woods tuvo un accidente automovilístico esta mañana en California, donde sufrió múltiples lesiones en la pierna. Actualmente está siendo operado. Les agradecemos su privacidad y apoyo”.

“Hemos tenido conocimiento del accidente de auto que ha sufrido hoy Tiger Woods. Estamos a la espera de más información cuando salga de la operación”, declaró por su parte el comisionado del Tour de la PGA, Jay Monahan. “En nombre del PGA Tour y de nuestros jugadores, Tiger está en nuestras oraciones y tendrá todo nuestro apoyo mientras se recupera”, agregó.

“Espero que Tiger esté bien”, afirmó por su parte el estadounidense Justin Thomas, actual número tres del mundo. “Duele ver a uno de tus… ahora uno de mis mejores amigos, tener un accidente. Solo espero que esté bien. Solo me preocupo por sus hijos. Estoy seguro de que están luchando”.

El vehículo quedó destrozado (Reuters)El vehículo quedó destrozado (Reuters)

Woods es considerado como el mejor golfista de todos los tiempos por varios especialistas y ha ganado el Torneo Masters cinco veces, el US Open tres veces, el PGA Championship cuatro veces y el British Open tres veces. En el último tiempo, una lesión en la espalda por la que fue intervenido en cinco ocasiones (la última en enero de este año) lo había alejado de los campos de juego.

Su última aparición había sido junto a su hijo Charlie, de 11 años, durante su participación torneo familiar PNC Championship en Orlando, Florida. “No creo que las palabras puedan describir esto”, declaró entonces el ex número 1 del PGA, ganador de 15 torneos de Grand Slam. “Solo el hecho de que hayamos podido tener esta experiencia juntos, Charlie y yo, es un recuerdo para toda nuestra vida”.

Hace apenas semanas, el norteamericano había salido del quirófano tras haber sido sometido a una microdiscotomía, la quinta operación en la espalda que tuvo a lo largo de su carrera, para retirarle un fragmento de disco que le presionaba el nervio ciático. Los médicos consideraron entonces que la operación había sido exitosa y que el jugador podría alcanzar una recuperación completa.

”Ya estoy viendo cómo reanudar los entrenamientos para preparar mi regreso al circuito”, comentó Woods en ese momento mediante un comunicado en el que se confirmaba su ausencia del torneo Farmer’s Insurance Open en San Diego y el Genesis Invitational, de Lo Ángeles. En ese escrito, también anticipaba sus intenciones de participar del Masters en abril, que conquistó por quinta vez en 2019.

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